RhB AB 1514
1956 gelangten mit den AB 1513-1518 und B 2334-2340 eine Wagenserie mit zurückgesetzten Falttüren in Wagenmitte zur RhB. Speziell für den Einsatz auf Gleichstromstrecken (Arosa) erhielten die AB 1513-1515 bzw. B 2334-2337 eine dachrutenkupplung. Nach und nach wurden viele Fahrzeuge in den 80er-Jahren für den Pendelzugverkehr mit Schwenkschiebetüren umgerüstet. In den letzten Jahren wurden vier dieser Wagen für den Fahrradtransport als WS 3911-3914 umgebaut und in Pendelzüge NEVA-Retica eingereiht.
Construction / technical data | |
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Material | Plastic |
The prototype | |
Coloring | red/silver |
Epoc | V |
No. of axles | 4 |
Operation purpose | 1st/2nd class |
Real Gauge | 1000 mm |
Registration No. | AB 1514 |
Shipping company | RhB |
Vehicle category | Waggon |
Vehicle type | Passenger coach |
The model | |
Condition of the model | New |
LoB | Length over buffers | L=210 mm |
Model scale | 1:87 |
Original package condition | New |
Track gauge | H0m |